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试驾已预约至清明假期…小米SU7很火 质疑也不少

说是道非网2024-05-22 15:32:44【休闲】1人已围观

简介小米汽车展厅里的展车吸引大量市民。挤不进驾驶室,约不上试驾车……在小米SU7发布价格的第一个周末,线下门店毫无悬念地迎来“流量收割”。凭借21.59

小米汽车展厅里的试驾展车吸引大量市民。

  挤不进驾驶室,已预约至疑也约不上试驾车……在小米SU7发布价格的清明第一个周末,线下门店毫无悬念地迎来“流量收割”。假期凭借21.59万元起的小米售价,近日,火质这个车界的不少“显眼包”,在赞颂和质疑中,试驾为热闹的已预约至疑也国内新能源车界再添一把火。

  试驾已预约至清明假期

  小米汽车有多火?3月31日下午,清明记者来到尚未正式开业的假期小米汽车宁波书城交付中心。偌大展厅里,小米4辆展车里里外外围满了人。火质因为人太多,不少不少市民只能排着队等待进驾驶室体验。试驾从现场看,拖家带口的80后90后,以及刚刚踏入社会的00后占了绝大多数,这也和小米原有的受众人群高度吻合。

  记者随机采访了几位市民对于新车的评价,多数来看车的市民均表示,高性价比是最吸引人的地方。

  店里一位工作人员告诉记者,门店的展车是3月25日到的,当天就有大批粉丝来看车。3月28日晚上公布价格后,人流暴涨。门店每天从早上8点半开门,一直到第二天凌晨两三点才能关门。

  “目前,我们有6辆试驾车,每天要安排近200组的意向客户试驾,但还是约不过来,今天的预约客户已经排期到清明小长假了。”上述工作人员说。

  坊间传闻,SU7正式发布第一天,该门店一位销售人员手上就有了200辆订单。对此,上述工作人员并未正面回应。不过,他表示,预定确实“非常火爆”,4月3日首批交付的车主中就有不少宁波车主。

  市场认可还需时间检验

  从手机到新能源车,小米赚足了人们的眼球。尽管距离发布会已过去3天,但SU7的热度不减反增。3月31日中午,微博热搜中的汽车热榜中,前20条话题中有16条和小米汽车有关。

  不过,小米超强的营销和宣传能力也经常会出现反作用,在近日热议话题中就充斥不少质疑声。除了前几天的“退定投诉”风波外,“嫌贫爱富”的800V高压平台和HUD,“消失”的三电终身质保……引发网友热议。

  而更多车评人、业内人士则更关注SU7的自有技术、补能体系,以及后续产能,认为小米造车用的很多技术为“供应商商品”,缺乏自己核心的“技术护城河”。

  记者从门店了解到,目前,SU7后驱长续航版的提车周期为3个月左右,一些个性化定制以及更高阶版的提车周期需5个月左右。

  另据媒体报道,目前,北京亦庄的小米汽车工厂满负荷状态每76秒生产一辆新车,对比特斯拉40秒内的下线速度,还有一定差距。

  业内人士认为,在国内新能源车竞争趋于白热化的背景下,作为没有太多技术壁垒的“新人”,SU7还需要市场的检验。尽管小米的品牌效应能让一部分忠实客群为SU7买单,但毕竟20多万元的车和几千元的手机不是一个量级的消费品,看似火爆的开门红,能否带来十足的后劲,还有很多未知数。(记者黎莉 文/摄)

编辑: 陈捷纠错:171964650@qq.com

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试驾已预约至清明假期…小米SU7很火 质疑也不少

稿源: 中国宁波网-宁波晚报 2024-04-02 07:19:00

小米汽车展厅里的展车吸引大量市民。

  挤不进驾驶室,约不上试驾车……在小米SU7发布价格的第一个周末,线下门店毫无悬念地迎来“流量收割”。凭借21.59万元起的售价,近日,这个车界的“显眼包”,在赞颂和质疑中,为热闹的国内新能源车界再添一把火。

  试驾已预约至清明假期

  小米汽车有多火?3月31日下午,记者来到尚未正式开业的小米汽车宁波书城交付中心。偌大展厅里,4辆展车里里外外围满了人。因为人太多,不少市民只能排着队等待进驾驶室体验。从现场看,拖家带口的80后90后,以及刚刚踏入社会的00后占了绝大多数,这也和小米原有的受众人群高度吻合。

  记者随机采访了几位市民对于新车的评价,多数来看车的市民均表示,高性价比是最吸引人的地方。

  店里一位工作人员告诉记者,门店的展车是3月25日到的,当天就有大批粉丝来看车。3月28日晚上公布价格后,人流暴涨。门店每天从早上8点半开门,一直到第二天凌晨两三点才能关门。

  “目前,我们有6辆试驾车,每天要安排近200组的意向客户试驾,但还是约不过来,今天的预约客户已经排期到清明小长假了。”上述工作人员说。

  坊间传闻,SU7正式发布第一天,该门店一位销售人员手上就有了200辆订单。对此,上述工作人员并未正面回应。不过,他表示,预定确实“非常火爆”,4月3日首批交付的车主中就有不少宁波车主。

  市场认可还需时间检验

  从手机到新能源车,小米赚足了人们的眼球。尽管距离发布会已过去3天,但SU7的热度不减反增。3月31日中午,微博热搜中的汽车热榜中,前20条话题中有16条和小米汽车有关。

  不过,小米超强的营销和宣传能力也经常会出现反作用,在近日热议话题中就充斥不少质疑声。除了前几天的“退定投诉”风波外,“嫌贫爱富”的800V高压平台和HUD,“消失”的三电终身质保……引发网友热议。

  而更多车评人、业内人士则更关注SU7的自有技术、补能体系,以及后续产能,认为小米造车用的很多技术为“供应商商品”,缺乏自己核心的“技术护城河”。

  记者从门店了解到,目前,SU7后驱长续航版的提车周期为3个月左右,一些个性化定制以及更高阶版的提车周期需5个月左右。

  另据媒体报道,目前,北京亦庄的小米汽车工厂满负荷状态每76秒生产一辆新车,对比特斯拉40秒内的下线速度,还有一定差距。

  业内人士认为,在国内新能源车竞争趋于白热化的背景下,作为没有太多技术壁垒的“新人”,SU7还需要市场的检验。尽管小米的品牌效应能让一部分忠实客群为SU7买单,但毕竟20多万元的车和几千元的手机不是一个量级的消费品,看似火爆的开门红,能否带来十足的后劲,还有很多未知数。(记者黎莉 文/摄)

编辑: 陈捷

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